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No.184
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글쓴이 : 권기현
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202
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등록일자 : 2008/10/13, 14:22:11
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조회수 : 4484 회
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사실 저는 전공이,, 제어계측이고,,
자동차 정비업을 시작한지,, 올해로 13년 째 됩니다.
자동차가 좋아서 그리고 내연기관에 관심이 많아서,, 다니던 직장을
과감하게 포기하고 자동차 정비업에 뛰어 들었지요.. 그리고 지금은 나름대로 이 분야에서 꽤나 성공을 했고 지금도 정비업이 내 천직이라 생각하고 있습니다.
화학이나 화공 고분자분야에도 귀동냥을 많이하면서 공부도 했습니다. 엔진오일에 특히나 관심이 있는지라,,
제가 사업장에 합성유를 취급하기 시작한 것은 한 12년 전으로 올라 갑니다.. 그 당시에는 합성유가 무언지도 모르는 걸음마 수준 상태였지요. 캐스토롤, 모빌원을 중심으로 소비자들로 하여금,,
조금씩 합성유 특유의 고 연비성,, 정숙성,, 탁월한 가속성, 슬러지로 인한 엔진 피해의 방지,, 기타등등,, 합성유가 지닌 여러가지
장점들을 직접 소비자들로 하여금 느껴볼 수있도록 그 당시로는 매우 고가의 제품이었지만,, 말입니다.
하긴 쌍용정유 부산 기유(베이스오일)공장에서 각 정유회사에
기유를 공급하고 각 정유사마다 이런저런 첨가제를 섞어 국내 시장에 일반 광유들이 팔려 나갈 때였으니,, 소비자들이 합성유가 뭔지나 알고 있을리 없을 때 입니다.
지금은 광유도 vhvi기유을 기반으로 수준이 높아졌고 하긴 이를
합성유라고 표기해도 좋다는 법원 판결까지 나온 상태인지라,,
어찌보면,, 소비자들이 합성유를 이해하기가 더 어려울지도 모르는
일이지만,, 좌우간 합성유가 광유보다 좋다고 하는 객관적 진리를
이제는 많은 소비자들이 알고 있다는 사실이 저로서는 상당히
고무적이라 생각 됩니다.
각설하고,,
제가 고객들에게 오일을 추천하는 기준은 그렇습니다,,
그 손님의 운전 취향이 어떤가?,, 우선 그 것을 가장 중요하게
생각 합니다,,
세상엔 꿩먹고 알 먹고는 없는지라,,
가속성과 파워를 원하면서,, 동시에 정숙성을 만족하기는
어렵다는 뜻이기도 합니다..
암스 오일이 정숙성이 좋기는 하지만,,
순간 가속력과 파워는 동일 점도 조건에서 아집과 아랄에 못 미치 듯,, 이런저런 조건을 모두 다 충족시키는 오일을 찿기가 그리 쉬운 일이 아닌 거 같습니다,,
이런 저런 차제에,, 우연히 루카스 제품을 접하는 계기가 생겨,,
우선 제 차에(매그너스 2.0dohc ,230,000Km주행)시험적으로
넣어보고(5w /30) 주행을 해 보았습니다. 사실 제 차는 출고 이래
지금껏 캐스트롤,모빌원,아집(에볼루션0w/30) 최근까지 줄 곳
아집으로만 오일을 사용 해 왔지요,, 오일이 바뀌면,, 전 동일 조건의 도로에서 동일 운전 스타일(액슬 풀 가속:6,700rpm 휴얼 컷)로
엔진오일 성능을 비교 분석 합니다,,
오일 대 오일 비교로서는,, 순간 가속력 아집과 거의 흡사 합니다
엔진 소음은 아집보다 고 알피엠에서 조금 더 좋습니다,,
아집은 고 알피엠에서 엔진음이 내는 사운드가 매력적인거로 알고 있는데,, 루카스 가내는 사운드,, 오히려 좀 부드럽다고 할까?,,
지금 한 4,000키로정도 운행 했습니다,,, 엊 그제,, 스테빌라이져
반통만 추가 했습니다,,, 저 속에서의 소음(공회전 포함) 이 더 줄어든거 같습니다,, 스테빌라이져(반통주입) 때문일지 어떤건지는
좀더 운행을 해 보고 판단 하겠습니다,,, 그리고 이번 주 고 속운행 테스트 함 해 보고 운행 후기 올리겠습니다,,,
루카스 회장님,, 지사장님,,, 모든 분들께
감사 드립니다.
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최종수정일자 : 2008/10/13, 16:09:19
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